的五个小时之内就能恢复战备值班，对目前的中方来说根本就是科幻般的存在。
目前的共和国海、空军战斗机部队转场必须等待依靠铁路、公路进行的陆地运输到位才可以完成战斗力的构建。实际上就等于让每小时飞行900公里，且可以直线开进的战斗机，等待以60公里时速开进且需要绕大量弯路的陆上保障力量。
已进入进入西_藏地区机场作战为例，部署在长江下游的战斗机部队，战斗机可以直接起飞，在成都的机场落地加油一次即可直接抵达西_藏林芝等前线机场，时间约4小时。但是一个战斗机飞行团的保障力量需要组织超过300辆汽车的运输车队，占用四到五列军列，经京沪铁路，再从北平走青藏铁路直达格尔木，然后利用西_藏兵站线的大量战备油库保障公路行军到达前线，总耗时至少需要三个星期。
六十年代的对印自卫反击战，所向披靡的中国陆军打垮印度陆军之后，为了避免战争的扩大化迅速撤回国境，和共和国空军这种低下的战略机动能力有着深刻的联系，而八十年代的共和国空军对比六十年代的共和国空军，在后勤支援上的进步几乎可以忽略不计。
梁远看着缓缓滑行过来的f14战斗机和停靠在眼前的c141运输机，心里却不由自主的想起三年后发生的海湾战争。在海湾战争初期的沙漠盾牌行动中，为了保护沙特免受伊拉克军队的入侵，美方将其一支f-15战斗机联队紧急部署沙特。
整个联队70多架f-15战斗机，从美国本土直接起飞，经多次空中加油，横穿太平洋、印度洋，经历10多个小时的飞行直接抵达沙特空军基地。而维持联队运转的地勤人员及其相关设备，战斗机必备的零部件也几乎在同一时间内由战略运输机部队运抵沙特。
短暂的卸装之后，整个f15战斗机联队直接进入战斗值班状态，有效阻吓了萨达姆入侵沙特的企图。体现了全球部署的超级大国顶级实力。
管中窥豹，叶落知秋，看着眼前的一切实在不难想
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