论了，结果一轮参观结束，286留下了一段指示“铁路开展多种方式募集铁路建设资金。和更新铁路设备的方式是值得提倡的，像联合信托这种优秀的华侨企业，铁路系统可以完全可以拓宽双方的合作范围，盛京路局的刘长河和东北机车厂的梁海平都不错，在放开思路和盘活国有资产上值得广大干部学习。”
梁远听唐婉把事情的来龙去脉详细的讲了一遍。也不知道自己是该哭还是该笑。
五个亿的资金到手，算是共和国对捐赠f14战斗机的回馈，自己花了12亿美元，铁道部打过来52个亿，妥妥的是按照眼下1：42的人民币对美元官方汇率换算过来的。
刘长河真是捡着了，经过286这么一说，明年的五一劳动奖章已经是板上钉钉了，只要未来不自我膨胀，腐化堕落。干上一届铁道部长的几率是极大的。
自己小叔也算是沾了光，从名不正言不顺的承包临时工，变成了妥妥地梁厂长，只要不贪污，东北机车厂厂长的帽子任谁也不敢去动的。干得好的话，肯定是类似于海尔集团张瑞敏，联想集团柳传志那种角sè，自己不提没人敢让其退休的。
不过梁远就有些不上不下了。梁海平变成典型以后，将来把东北机车厂划拉到自家碗里的难度大了无数倍，甚至可以用希望渺茫来形容了。
不过梁远也不是没捞着好处，此事过后，自己在深圳联合银行的股份、香港远嘉连同和深圳联合银行合办的联合信托公司甚至包括绥芬河大市场，算是得到了高层的明确认可，被归为华侨的私人股份，而唐婉强调盛京路局会把款子打到联合信托公司去，也是高层的一种表态。
只要自己不是吃相难看，把东北机车厂弄得大幅亏损，盛京路局的租赁款也是一笔安稳的利润，在东北机车厂被明确为国有资产的情况下，这笔持续四年的租赁合同，应该是自己把东北机车厂带上正轨的酬劳。
唐婉看着梁远低头不，笑着说道：“看你围着东北机车厂忙活了大半年，现在算是被收归
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