代初期水准的大型客机组装线罢了。
因此就算依托国内的厂、所力量。梁远依旧要从国外大批量的引进设备。与其混在一起被大型国企的种种弊病拖累。还不如独立建厂，因此在梁远看完国际航空产业的大部分公开资料之后，对罗马尼亚在七十年代末期。花费数亿英镑从英国航天航空公司引进的bac—eleven大型客机生产线产生了极为强烈的兴趣。
bac—eleven客机是英国航天航空公司于六十年代中期开发的中、短途干线客机，最大起飞重量接近50吨，载客119人，其后续的最新型号500系列一直开发到70年代后期，和美国的波音737、麦道80系列属于一个时代的竞争对手。
在六十年代末，七十年代初，确认了在罗马尼亚领导地位的齐奥塞斯库提出，通过高速度、高积累——即把国民收入的30以上作为发展基金、高指标的发展国民经济，在20世纪末期，把罗马尼亚建成成全面发展的社会主义国家同时开启迈向共产主义大门的宏伟目标。
为了完成这个宏伟目标，罗马尼亚的国内资源快速向重工业集中，由于齐奥塞斯库领导的罗马尼亚，公开反对苏联提出的有限主权等修正主义外交主张，在西方世界获得了极大的好感，有着便利条件的罗马尼亚大举借债上百亿美元，从西方国家大量进口机械设备，在国内重点发展航空、化工、石油等产业，成功的变成了沟通冷战东、西方阵营的经济交流桥梁。
以此为基础罗马尼亚获得了长达十年的黄金时期，当时共和国同罗马尼亚的交流极为密切，在共和国改开之前，去罗马尼亚和民主德国工作访问可是难得的机会。
步入八十年代之后，随着世界经济形势进入下行通道，罗马尼亚也陷入了经济低潮，不过对于罗马尼亚人民来说，比经济变糟更糟糕确实独裁欲望越发强烈的齐奥塞斯库。
长时间的大权在握导致了齐奥塞斯库飞速的自我膨胀，不仅在政治上把老婆、孩子统统弄进了罗马尼亚的党中央，
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