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工业之动力帝国

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第262章 近墨者黑(第1/5页)
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    李远玲看了看手中足有一寸厚的《ed12燃气轮发电组机兰州化工厂断轴事故总结》,长长的叹了口气。

    底子太薄了,李远玲百感交集的想着。

    经过一年时间的快速膨胀,此时的华晨动力员工已经超过六千人,放在盛京也算是数得上字号的大厂了。

    坐落在南湖科技园西侧,距离科技园西门两个路口远的省级纺织骨干企业,盛京毛纺二厂的员工数也不过9000人而已。

    可惜,华晨动力生产的产品是被誉为工业明珠的燃气轮机,这六千多人单单华晨动力和罗罗合资的华晨—罗尔斯?罗伊斯涡轴发动机制造有限公司就占了三千二百人。

    剩下的三千多员工,除了准备小批量生产被华晨命名为ed12的斯贝发电机组之外,还要分流出一部分员工,熟悉刚刚从英国罗罗在布里斯托尔生产基地,拆解回来的太因r1a燃气轮机生产线。

    当初科技园为了省钱,在获得太因r1a的燃气轮? 技术授权之后,同罗罗达成约定,前期华晨采购的十二台太因r1a燃气轮机生产完毕之后,罗罗将关闭太因r1a燃气轮机在英国本土生产线,把二手设备径直打包卖给华晨。

    若非华晨和罗罗签下近亿美元的大单,加上双方在共和国铁路动力装备上有着庞大的共同利益追求,就算是二手设备。科技园也不可能只花费1800万美元,就获得成套的燃气轮机生产线。

    这条源自罗罗布里斯托尔生产基地的二手线,年生产r1a燃气轮机的数量最高可达120台,包含了精锻、精铸、热处理、检测、试验台架等一系列燃机生产所必需的专业设备,若是选择全新设备,花掉一、两亿美元都是便宜的。

    华晨和罗罗达成的这个协议到是和罗马尼亚引进bac1-11客机生产线有着异曲同工之妙,唯一的区别无非是一个自筹资金、一个动用国家主权举债罢了。

    技术人员严重不足啊,李远玲头痛的想着。

    制造人员和组装

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