升至08马赫。
宁雷依旧不紧不慢的在6000米的高度飞行，除了偶尔进行一个滚转来确认秃鹫小队和自己之间的距离。
直到秃鹫编队的航行灯在视野里清晰可见，逼近至3公里以内时宁雷才开启了座机的加力，一头像海面上扎去。
对于宁雷的选择。秃鹫小队毫不意外。三人都在f14a型战斗机上积累了上千小时的飞行经验。对f14a的性能了如指掌。
在三人看来，选择超低空是宁雷摆脱三人追击的唯一机会，毕竟在座机性能落后的情况下。只有利用地利才能在胜利的天平上摆放属于自己的筹码。
问题在于海面不是地面，一马平川、光滑如镜的海面能给宁雷带来的地利优势近乎于无，就算如此谨慎的克鲁斯依旧对任务做了简单的分解。
以编队编号为基准，一、二、三号轮番对进行超低空飞行的宁雷进行尾追，迫使其尽早脱离超低空飞行状态，一旦宁雷拉起脱离超低空，处于上层空域的其余两架战机将势能化为动能锁死宁雷将会轻而易举。
可惜，宁雷无比诡异的机动完全打破了秃鹫小队的如意算盘。
对于战斗机这种高速机种来说，20米高度的超低空飞行只能手动进行，所有的地形跟踪雷达在这个高度都不具备自动回避功能，由于飞行员注意力高度集中时间有限的因素，这类超低空飞行很难持续。
一般来说以20秒界限，此类战术动作基本都用于躲避半主动或主动制导的空空导弹。
一旦这类超低空飞行超过20秒，由于飞行员压力过大，随时都可能导致机毁人亡，当然在一马平川的海面，坚持的时间可以更久些。
现实给了秃鹫小队一记狠狠的耳光。
自从下降到海平面高度20米之后，宁雷就不上去了，不仅不上去了，每隔数秒，宁雷都会驾机进行微小幅度的上升或者下降，偶尔还会毫无规律的进行滚转或者半滚筒的机动。
就算海面一马平川，在每秒
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