503航班只装了半满，机舱尾部的座位空出了好几排。
飞行途中，梁远特意跑到bac1-11的尾部，感受了一下尾吊发动机对机舱内部的噪音影响，不得不说选用斯贝k500系列航空发动机的bac1-11客机的机尾噪音远大于波音737和空客a320系列。
当然，无论bac1-11还是斯贝k500系列都是国际航空界六十年代的主流技术。和最新型的波音737，a320有着隔代的技术落差。
2300公里航程的bac1-11注定满足不了盛京不停站直航香港的技术要求，由于在吴淞国际机场加油转机等因素，梁远飞抵香港时已是傍晚四点有余。
走出入境通道，离着老远梁远就看到了西装革履高举着接站牌的祁连山、纽璧坚等人。
“欢迎大少抵临香港视察工作。”祁连山伸手欲接梁远手中的行李箱。
梁远的目光掠过祁连山先纽璧坚脸上转了两圈。好笑的发觉这位商海老油脸上的微笑依旧职业化的一丝不苟，但目光中的波动和骇然几如实质。
看着纽璧坚的表情，梁远用脚指头也能猜出祁连山和纽璧坚说了什么。
收购怡和早已是板上钉钉，眼下只剩下敲紧最后一颗钉子，怡和香港资产并入远嘉时对怡和构架大幅度改组这种事情注定离不开纽璧坚这位识途老马，祁连山把梁远从幕后拉出来也是情理之中。
梁远估计祁连山在接自己之前，肯定神神秘秘的和纽璧坚说什么主导收购的幕后黑手驾临香港，我们今天就去机场给大老板接风云云。
然后，纽璧坚就悲剧了…。
梁远随手把行李箱丢给祁连山，笑着用英语说道：“苏总、刘总他们留下来的传统祁总果然保留的尽心尽力。”
看着纽璧坚的表情，梁远知道这位职业经理人需要时间平复心情理顺现实，除了点头致意梁远没和纽璧坚说什么，直接向候机楼外走去。
除了两个国内出身早已知道梁远
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