三十二名浆手，长浆很长，因为船身很大，这种大帆浆船也是西方的地中海与波罗的海这种特有的海洋特征才发展出来的战舰，早在波斯与希腊时期就出现过帆浆船的大型海战，主要原因就是古人靠帆浆船就能渡海远征，也是海洋的特性决定的，要是换大西洋试试？
这种船在帆船巨炮的时代已经被西欧给淘汰了，阿拉伯人的帆浆舰队早就被击溃，其海上力量已经完全溃败，就算是陆上力量，奥斯曼土耳其也开始变得孱弱，不复以前攻克君士坦丁堡时震慑欧洲的雄风，很快就会沦为病夫，和后来的大清被称为东西双壁……哥俩难兄难弟，都是被人按在地上摩擦的主。
只有在北欧帆浆船还有相当大的市场，一直到中国康熙年间，俄罗斯人的彼得大帝时期，帆浆船还在对瑞典等国的海战中发挥着作用。
俄罗斯人对帆浆船相当的在行，设计合理，建造的周期也就七个月，这在几百吨位的大船里简直是奇迹，当然也是因为这些船是消耗品的原故，拿三十万白银造一批只能用一年多的快消品，也就是简单粗暴的毛子能打这种主意，也就是纨绔子弟出身拿银子当泥沙的常威能同意这样疯狂的主张。
右舷处到处是血迹，最少有十几人被抬下去医治了，有备用的浆手又默默的把空位填上，不能影响船只的运行。
如果预备的浆手人数不够了，就拿陆战队员填，拿军官填，在训练时这就是再三强调过了的基本原则，任何情况下，除了炮手之外，所有人都得准备当浆手，当炮弹来临时，唯有祈祷，打中了就报销，家属等着领抚恤，军官的抚恤更高，士兵的抚恤也不差，人人都要抱着必死的信念才能坐在帆浆手的位子上，有一点害怕和胆怯，思想里多一点杂念，这个位子上就不能坐，坐了不仅自己坐不牢靠，还会连累别的战友！
帆浆手在训练时，向来就是在炮声隆隆中练，有多少次都差点造成误杀友军的事故，误伤则是在所难免了，杰日涅夫等人对训练抓的严格，但也没有想到和记水师会严格到这种地步，
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）