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大清巨鳄

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第三三一章 虚虚实实(第3/3页)
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道:“易兄这是打脸不是,该是在下为易兄接风洗尘。”

    易知足含笑道:“晚上,雨亭兄再做东如何?”

    这是要与他把酒长谈?肃顺有些不解,对方有必要如此刻意交好他?他能帮对方什么忙?发行国债既然是琦善亲自与他谈的,明摆着是道光是意思,何须他帮忙?再说了,以他的身份,就是有心帮忙,也帮不上不是?仅仅是因为他亲王庶子的身份?这似乎可能不大,对方可不是什么没见过世面的土财主,京师最不缺的就是他这号宗亲子弟。

    取了盒雪茄烟,易知足才返身落坐,递给琦善一支,道:“抽支雪茄?”

    “没这洋嗜好。”肃顺笑着摆了摆手,随即打探道:“这铁路真有诸般好处?”

    “当然。”易知足点了一支雪茄,这才缓缓说道:“修建铁路,势在必行,只是迟早的问题,早修早受益,都说千里马日行千里,夜行八百,那只是传说,但火车一日夜却能奔行一千五百里,从广州到京师,不过三四日光景,而且一辆火车载重足以媲美千辆马车。

    广州修建的至佛山的铁路,今年年底或是明年开年就能建成,届时,就知道在下所言,是否属实了。”

    肃顺缓缓点了点头,火车若是没有这般好,对方也不会修广州至佛山的铁路了,他之所以问这事,是因为京师官场对修铁路一事争议颇大,遇着易知足本人,如此好的机会,他自然的详细打探清楚,略微沉吟,他才道:“修铁路对朝廷有什么好处?眼下朝廷最缺的就是银子。”

    听的这话,易知足轻笑道:“做生意需要本钱,生意越大,本钱要的就越大,修铁路是大生意,需要投入的本钱非同一般,但铁路一旦建成,带来的收人亦是超乎想象,不说别的,铁路建成,漕运就可以改为车运,一年能节约多少银子?”

    提到漕运,他随口问道:“记的在道光六年,漕运就改为海运,为何后来又改回漕运?”

    “易兄似乎对漕运挺说心?”肃顺道:“具体原因,我也不知,不过,隐约听闻过,是因为利益之争,促使朝廷不得不放弃海运,又回到漕运。”

    说着,他拉回话题,“修铁路需要大笔银子投入,朝廷哪来那么多银子?”

    易知足语气轻松的道:“不需要朝廷拿银子,只需要朝廷给政策。”(未完待续。)
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