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大清巨鳄

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第四百七十三章 介休侯家(第3/3页)
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的是直线,估摸着不会太远,也就是数百里而已,具体的路线勘测和造价,还的请专业的线路勘探人员勘测之后,才能确定,不过,粗略估算,应该上千万两银子。”

    花上千万两银子修建一条铁路?侯荫昌暗自咋舌,那纯粹是银子铺路!回过神来,他才道:“爵爷,在商言商,上千万两白银,山西票号不是凑不出来,可上千万两银子修建的铁路,要多少年才能回本?在下知道火车运输不仅量大而且快捷,山西煤矿也确实不少,可煤终究是要卖出去,才能变成银子。”

    易知足听的一笑,“侯东家是担心煤炭多了卖不出去?大可不必担心,山西煤炭完全可以沿着铁路沿线销售,以后大清的铁路会越来越多,再则,煤炭是主要的工业燃料,发展工业离不开煤炭,这也是本爵推荐优先在山西推行元奇模式的原因之一。

    广州的煤炭销量这几年是节节攀升,这一点侯东家可以着贵号范掌柜调查汇报,亦可以亲去广州看看,如今广州的煤炭销量已经超过京师,为什么?就因为蒸汽机要消耗大量的优质煤炭!

    继广州之后,上海、天津将是朝廷重点发展的工业基地,不消几年时间,上海、天津对煤炭的需求就会超越京师,不用担心煤炭卖不出去,侯东家应该考虑的是一年能外运多少煤炭?”

    侯荫昌听的一阵心热,却是试探道:“爵爷可知京师一年消耗多少煤炭?”

    “侯东家可是以为本爵信口开河?”易知足轻笑道:“京师一年消耗煤炭四十万吨左右,煤价四两一吨,广州煤价五两一吨,销量至少在五十万吨以上,如今元奇在浙江、江苏推广机器缫丝厂,上海、天津也相继要大规模修建工厂,待的山西铁路建成,两地的消耗量都不会低于五十万吨,再加上其他地方的消耗,一年二百万顿足以保证。

    不说一吨煤净赚一两银子,就是净赚五钱银子,要多少年收回成本?况且山西除了煤,还有铁吧?还有大量的客运,自己仔细算算,修建铁路是不是合算?一条铁路可是能用数十上百年!”

    说到这里,易知足一顿,“如果你们晋商不修,不论是朝廷还是元奇,都十分乐意集资修建出山西的铁路。”(未完待续。)
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