略微沉吟，他才道：“对于豆石贸易，你是何看法？”
“豆石开禁，实是英明无比。”易知足不清楚他的意图，只能是奉承了一句。
道光也不绕圈子，径直道：“豆石商税已有六七十年未予调整，朕欲适当提高豆税。”
豆石贸易是南北最大宗的贸易，也是上海与山东辽东海贸兴盛的关键，易知足自然清楚，大豆价格与米麦相近，接近二两白银一石，一石征商税二分二厘，确实是有些低了，不过，大豆商税率一调整，接下来，是不是所有的商税都要大幅调整？
更何况，豆石贸易还直接关系到上海的海贸兴衰，如今上海才起步，他可不想横生波折，略微沉吟，他才道：“皇上，豆石贸易关系到北洋海贸的兴衰，也关系到辽东的开发与经济发展，况且，豆石贸易一年不过二百万石，每石加征商税一分，能有多少？即便是翻倍，又能有多少？左右不过是四五万两银子，却有可能遏制北洋海贸，微臣恳祈皇上慎思。”
道光却道：“朕在意的不只是大豆商税。”
大范围的调整商税？易知足心里一沉，连忙道：“朝廷所定商税确实不高，且数十年不变，确实不合理，但地方关卡林立，层层征收，本就不利于商品流通，若是加税，不利于商贸。能否缓上数年，待铁路修建之后，再重新厘定商税。”
听的关卡林立，道光心里也有些虚，朝廷设的税关确实不少，这要是调整，涉及的可就广了，原本他就是试探一下，听的这一说，登时就打消了念头，如今他可没精力去鼓捣这事，当即他便顺着话头道：“京杭铁路事宜，可有进展？”
见道光没坚持，易知足暗松了口气，回道：“英人已派遣线路勘测人员进行线路勘测，预计勘测至少需要一两年时间。”
道光有些意外的道：“要那么长时间勘测？”
“主要是人手不足。”易知足解释道：“不过，不会影响进度，没必要等全线勘测完才施工修建，可以边修建边勘测。”
对于京杭铁路，道光心里颇为矛盾，既渴望看到通车是什么景象，又有些担心，铁路火车对他来说不仅是未知的，也超出了他的认知。(未完待续。)