当游隼号冲入云霄，在平流层平稳飞行时，叶青坐在自己的专属座椅上，一边翘着二郎腿，一边用电脑查看常婉玉发来的工作报告。
在索图雨林呆了刚好一星期，叶青每天都会抽出时间查看天网航空公司的进度报告，也每天都会催促常婉玉，让她尽快把首批机务人员培训出来。因为叶青要抢在二月一号时候，让天网航空公司的首批航线投入运行。
今天是一月二十九号，还有三天时间。
这无疑会很赶时间，但二月一号那天，是关乎到精巧飞行器，能否一炮而红的重要日子。
那天不是什么重大节日，但对华夏来说，是个意义非凡的日子。
二月一号，春运开始。
在这长达四十天的春运期间内，华夏会进入一场让全世界震惊的人口大迁徙。
这场一次次震惊外媒的春运中，华夏全体人民，会在40天内，完成一项涉及到30多亿人口的大流动。这个人口，相当于让非洲、欧洲、美洲，大洋洲的总人口搬一次家。
无论用什么样的宏大语言，来形容春运的规模都不为过。
并且，这只是去年的数据。
18年的新年，人口迁徙数量只会更多。而伴随着这项人口迁徙，最突出的问题不是交通拥堵，而是一票难求。
飞机？
飞机如果能卖站票，保证除了翅膀不能站人，其他任何空间里都站满了人。
火车高铁？
铁路公司会全国所有能够开动的火车，都调集出来。每辆火车，都会热热闹闹地，让你脚一抬，你站脚的位置就会被抢去。
如果天网航空公司，能够抢在由华夏官方宣布的二月一日春运开启时，把首批航线开通，会是什么概念？
这会比投入十亿的宣传费用还好，会让华夏人民，牢牢记住，从今以后，我们出行的交通工具中，又多了一种额外选择。
一想到还有三天，天网航空公司就要投入到
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