九百三十八章：你们对我们的产能是不是有误会(第2/5页)
让其他航空公司对此痴痴迷恋。
可以说通过这四天的运营，各家航空公司已经觉得传统飞机成了真正的垃圾，他们通过拒绝跟空客波音，签订后续的新机型订购项目的实际行动，来表达他们对女妖飞行器的执着。
无法飞国际航线不要紧，他们可以把国内航班逐渐都替换成这种飞行器。
淘汰下来的飞机，送去飞国际航线也好，打折卖给国外也好，都能给它找到发挥余热的地方。
……
翌日。
华夏几家航空公司派出的高管抵达中云。
见面会放在了天网航空公司的会议室，从会议室的落地窗方向望去，可以刚好看见总部机场繁忙景象，一架架腾空而起的女妖飞行器，就是最好广告。
叶青抵达会议室时候，常婉玉已经和几家高管代表聊了有半小时。
叶青一到，这些副总或总经理的高管们，立刻齐刷刷看住了叶青，目光隐隐带着祝英台打量梁山伯的欣喜。
各自握手寒暄后，他们直蹦主题。
第一位发话的，是规模最大的南航代表，“叶总，我是南方航空的代表。对女妖飞行器的赞誉，我这里就不多说了。我们南航表个态，如果可能，我们以后会把旗下所有国内航班，都更换成女妖飞行器。”
另外几家代表随后也表达了类似态度。
各家航空公司的关系，不能说手眼通天，但消息灵通还是没问题的。来之前，他们就从民航总局那里打听到了足够消息。
女妖飞行器能够破天荒在两个月内，通过民航部门的安全测试拿到国内适航证，并一路畅通无阻的建立机场。一方面归功于女妖飞行器确实具有颠覆传统飞行器的能力，它符合华夏提出的，飞行器未来国产化航空格局。
另一方面，他们还隐隐获知，女妖飞行器背后，有空军在推波助澜。
传闻空军对这款飞行器高度重视，并抢先购买了多架，已经送到山地、和高原机场，进行性
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