毛病。
即使用游标卡尺来测量,主架中心轴的两边也没有任何误差。
主架是电动车生产环节中,对技术要求最高的一道工序。
就像人的骨骼,骨骼发育不良有歪曲,跑个步说不定都能把脚给崴了。
但是主架的加工,想要做到高精度,这不是增加成本跟钱过不去么?
精度越高,自然加工费用越昂贵。
老板刘文虎和几名技术员互相对望了一眼,都觉得这家电动车制造厂一定是疯了。
这辆电动车的主架,所有焊接口的焊痕都一模一样,显然是全自动焊接机器人的杰作。
现在竞争行情难道发生了变化,造个电动车,也要上汽车才能享受到的全自动焊接流水线?
“主架的参数也给做出来,这辆电动车的主架设计太完美了。”老板刘文虎道抽着凉气说道。
主架测量过,技术员开启各种仪器的启动开关。
这两电动车最核心的技术不在主架,而是长续航和快速充电技术。
既然电池和电机都是常规品牌,那么秘密一定在电动车控制器上。
即使同一个品牌的电池,它们每块电池的充放电参数不一样。将这些电池简单叠加起来,数据不同只会相互干扰抵消,严重浪费能量。电池运行越久,之间的参数误差越大,浪费能量情况也越严重。
必须有专门的管理器,对每个电池单体进行精确检测,智能地协同每块电池输出输入系数。
才能做到最大发挥电池效率,实现长续航。
技术员小心翼翼地将各种仪器线路,连接到电动车上。
然后将电动车固定在专用的检测道上,拧动电动车控制把手,让电动车飞快旋转起来。
仪器忠实地记录下电动车的运行数据,和电池组工作情况。
测试一直进行到电池电量消耗完毕,老板刘文虎和几名技术员,差点把眼珠子瞪出来。
数据显
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