华夏电动车行业发展分为3个阶段，第一阶段是1998~2003年是初级阶段，实现了生产规模化，一些后来的自主品牌魁首就是那时创立的。
2003~2009年是超速发展，也就是“井喷”阶段，这期间大小电动车企业林立，由于产业发展速度过快，业内人士也自嘲电动车行业成了投机商的乐园。
2009年以后，行业迎来圈地时期，后起之秀们与前辈一起争夺市场，群雄割据、品牌大战，占据垄断地位的企业逐渐出现。
对于电动车的发展，刘猛是一清二楚的，虽说回到了过去，某些事情可能发生改变，但是一个事物的发展本质是绝对不会改变的，电动车的发展路径应该还是如此。
再加上，2004年华夏刚颁布实施的《道路交通安全法》正式规定，电动车属于非机动车，这都给这个新兴的行业注入了极为利好的消息。
这也是为什么刘猛会如此有信心能够借助电动车大赚一笔，不过想法很丰-满，现实很骨感，三人接连跑了几大连锁超市沃尔马、联华联、快乐购、大润财等，都不肯签订销售协议。
说到底，这时候昆城作高速发展的新兴城市，几个刚冒头的电动车商家都很关注这里的市场，市面上已经有几个品牌的电动车在竞争了。
你说你的电动车好？怎么证明？超市的采购部经理说的话也很直白，从来没看到你们的广告。无任何曝光率，顾客凭什么买你的产品？
这就是问题的关键，口说无凭。怎么就能证明你的东西比别家的好，顾客怎么会信你？又不是考试，给你一个通过的证书，能够证明！
再说，电动车本身就是一个技术含量很低的产品，很难说能够超出同类产品太多的性能。
还是那句话，这个世界很多事情都是很容易做的。就看你有没有这个机会，凭什么让你做不让别人做！
昆迪那边加快进度生产，只剩下最后一笔尾款60万还没付出去。目前，刘猛身上还剩余1
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