么电子设备，大部分技术仅仅停留在五六十年代的水平（当然这也其中有赶工的原因）
又比如这里燃油缺乏，必须使用电力驱动，但希望市蓄电池技术储备又完全不足以驱动这些需要大马力的工程机械，导致这些工程车辆的头顶都牵着一根电缆，让人看的实在尴尬无奈！
罗远一边听着总工程师的介绍，一边微微点头。
无论怎么样，人类至少还能用。
另一边工程已经开始，大量的工人把装载有金属预制件的巨型卡车开入工地，看着这种明显超规格的车辆，罗远顿时觉得，使用电缆也并非没有好处，至少要是用蓄电池，哪怕是以前重建区的最高水平，也驱动不了这样的车辆。
这时罗远注意到，这些金属预制件每一块规格为6m*6m，厚度却仅为0.15m，顿时疑惑道：
“这么薄没问题吗？”
毕竟飞船内部的建筑可不是地面建筑，在飞行的过程中，它经常会加速或减速，对于摩天大楼而言，它的坏境更加恶劣，以普通的摩天大楼强度，在飞船上显然并不合适。
旁边的总工程师连忙解释道：“市长，这是智脑提供的一种高强度金属，它的工序高达十几道，在冶炼炉中出炉后，又经过去磁，防电和隔热镀膜，百万吨级别的锻压、挤压，原子磁场排序……等一系列的工序。使得它的强度达到普通航母甲板的十几倍，我们经过模拟试验，这点厚度的摩天大楼完全可以承受两百个g加速度。”
罗远听得微微点头，载人飞船的加速一般都是循序渐进，很少会出现急停或急加速时候，真到了需要承受二百个g的加速度时候，不用等摩天大楼倒塌，恐怕绝大部分人类都早已经身亡了。
……
由于都是采用金属预制件，金属板之间完全是采用内陷的三角槽锁住，省去了大量焊接工作，让工程的建造速度相当快，一上午罗远一直待在施工现场，等到了中午时，摩天大楼已经建立了三层。
以这样的进
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