欧洲的同级别车头里，也算得上是相当惊人的数据。而原本专列使用的52型车头，最高时速只有80公里，功率也只有一千五百多马力。
整列专列连同车头包括在内，总共是十五节，动力组依然使用两节串联的车头，随后在列车首尾两端各挂载一节装甲高炮车厢，每节高炮车厢各安装有两门四联装三十七毫米高射炮，真实历史中元首专列的防空火力从未真正使用过，徐峻期待这个记录在自己这边也不要打破。
高炮车后面是一节行李车，用来摆放元首和高级下属的随身行李，行李车后面是元首的私人车厢，设有元首和警卫的卧室、私人办公室以及专属的盥洗室。
元首车厢后面是指挥车厢，设有一间会议室和无线电通讯室，元首可以在这节车厢里召开军事会议，并且直接向外界发布命令。指挥车厢后面是高级随员车厢，专供随行的高级官员使用，这次勃劳希契和希姆莱就住在这节车厢里。
高级随员车厢后面就是餐车，前部餐车专供元首和高级随员使用，而普通随员则在后部的另一节餐车用餐，在这里显露出了军队里的等级区别。高等餐车后面挂的是两节普通车厢，前一节是休息娱乐室，供官员们休闲抽烟聊天所用，后面则是随员办公室，负责处理常规的公务。
办公车厢后面是淋浴车厢，可以二十四小时提供洗澡用的热水，淋浴车厢后面则是另一节餐车，再后面就是两节卧铺车厢，随车的普通随员以及警卫旗队的士兵就住在这两节车厢里，最后是两节用来放置随员行李与随行车辆的闷罐货车，一节与车首同型号的装甲高炮车厢挂在车尾。
历史上东线战争爆发之后，这辆专列改名为“勃兰登堡”号，徐峻觉得“美洲”号这个名字听上去还不错，所以暂时还没有重新命名的打算。
乘坐火车的好处有很多，除了比飞机更安全舒适之外，还可以带上更多的随员和装备。这次徐峻除了自己的元首府班底，还带上了统帅部和陆军参谋部的一批军官。
至于希姆莱
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