航空制造必须的杜拉铝以及合金钢都需要熔入几种甚至十几种有色金属，其中不乏一些稀有金属，英国虽然有战略储备，但是大部分还是需要进口，随着进口量越来越少，战略储备眼看着就要坐吃山空，而除了飞机制造业，陆军和海军装备也都需要这些资源，尤其是海军方面消耗更是惊人，不过想要保卫生命线又必须补充海军力量，另外陆军的武器窟窿怎么看都巨大无比，也必须尽快得到补充，否则就真的只能让一群菜鸟拿着十字剑和长弓去和德国人肉搏了。
所以虽然飞机制造部生产潜力惊人，最终产量却只能用杯水车薪来形容。由于喷火需要的铝材短缺，于是产量每个月只能达到八十到一百架，飓风总算是半硬壳结构，大量采用了蒙布和木料，总算产量可以高一点，达到了每个月一百二十到一百四十架，剩下的轰炸机与其他机型的生产也被严重拖延，从敦刻尔克战役结束，直到七月底为止，英国飞机总产量只达到了九百七十架，其中六百架是战斗机，其余是轰炸夜战以及海陆运输机种，而最先进的喷火战斗机，只生产了两百七十架，全部分配给第十一和十二航空队，特别是负责整个南线防御的第十一航空队，获得了其中的一多半，组建了十一个喷火战斗机中队，不过其中有些中队不满编，比如罗素的中队，只有三个小队十二架飞机。
罗素中尉带领着全中队人员配合着一群机场消防队和地勤人员奋力的扑灭了跑道上的火焰，整个中队被烟熏火燎之后，上上下下个个都犹如非洲难民。罗素把剩下的清理工作交给了机场的勤杂人员，飞行员地尸体显然已经不可能找到，但是飞机的残骸和碎片必须尽快清理掉，这条跑道在清理干净前是没法使用了，幸好这个基地有三条跑道，飞行中队依然能够正常运作。
罗素现在已经不想再去追究蓝色六号坠毁的原因了，不是机械故障就是飞行员由于过度疲劳反应变得迟钝，类似的事情在这两天已经发生过很多次了，但是出现伤亡事故，这还是第一次。
罗素找了块抹布，在饮水
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