些勇敢的工程师表示由衷的敬意与钦佩。
黎塞留号在波尔多停留了不到一星期，眼瞅着德国人的战线又在飞速推进，波尔多也有些危险了。由于波尔多港深入内陆，吃水又太浅，只有一条十一米深的航道，勉强可以满足黎塞留号的吃水，但是这里终归不是军港，燃油弹药物资补全都困难，一旦有变，这条船连跑出航道的机会都没有，所以还是尽快离开为妙。
原本达尔朗想把黎塞留号送往达喀尔基地，因为那里是距离法国西海岸最近的海军基地，但是达喀尔发来报告，海港外面时常有德国潜艇结伴出没，请求本土舰队派遣一些反潜舰艇来，否则现有的两条轻巡洋舰都不敢出港。
有鉴于此，达尔朗觉得黎塞留号战列舰就不要再过去凑热闹了，刚出炉的热乎乎的战列舰，别让德国潜艇给打了靶，法国海军那就真成了笑话了。
达尔朗改变了主义，命令黎塞留号从波尔多出发，直接前往直布罗陀，驶入地中海，在休达港加满燃料后直接驶往土伦。黎塞留号最终在土伦正式入役，加入了法国公海舰队的序列。
在土伦港，黎塞留号完成了最后的一部分调试，并且加装了原本缺少的防空火力，用40毫米双管机关炮换下了临时凑数的37毫米单管炮，更多的有经验的士兵换下了原本凑数的后备人员，公海舰队司令部更是把这条战舰任命为舰队旗舰，让.德.拉波尔德海军上将亲自将他的将旗送上了黎塞留号。
到了八月初，情况更是出现了惊人的转折。一大堆法国海军急需的备品零件以及紧缺的军械物资被送到了土伦港，其中就有黎塞留号急需的主炮与副炮的炮弹和大量发射药。
更让人惊讶的是，几辆大型拖车竟然拖来了两根380毫米主炮的炮管。看着这些炮管上的编号，黎塞留号的马赞舰长不由得暗自倒吸一口凉气，这明明是存放在加夫勒市海军制炮局里的炮管，是为黎塞留级三号舰克莱蒙梭号准备的，加夫勒已经被德军占领，上面究竟怎么搞到的这些炮管，难不成。。。。
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