台雷达可以同时指挥两个高炮连进行联动射击，同时还安装了最新的敌我识别天线。这种新设备会向进入雷达探索范围内的飞行目标发射询问信号，德军飞机上安装的无线电应答器会自动回复一个识别信号，并在雷达显示屏上标示出来，这样地面就能很方便的识别出敌我目标，不会再发生自相残杀的悲剧。
这项技术其实最早是由英国空军首先发明并采用的，原本是为了给一些特定的飞机定位，将他们从其他飞机的反射波中辨别出来，结果最终用在了所有的军用飞机上。
现在在那位元首阁下的领导下，德国空军也很快拥有了这种设备，并获得了全军上下一致的好评。
为了保护迪尔登陆区，统帅部再次对英国人进行了情报欺诈。德军依靠掌握的英军指挥所和缴获的密码，向伦敦传递出了虚假的登陆点情报。目的就是诱导英军向错误的地点进攻，拖延真正登陆点暴露的时间。
德军统帅部的目标很明确，那就是必须保证登陆区能够安全度过首夜，因为等到天亮之后，德国空军将会全面接管登陆区方圆一百公里内的制空权，德国战斗机部队的绝对防空圈将会推进至距离伦敦市中心十公里的郊县边界，那时候登陆区才能获得真正的安全。
德国空军的建设工兵已经完成了第一个前进野战机场的跑道铺设工作，两条六百米长的钢板跑道可以同时起降六架战斗机，弹药与油料补给设备也全都安置完毕，空军机务和后勤人员也全都已经入场待命。
德国海军工程部队已经在海峡底部铺设好了四条通讯电缆和两根燃料管道，正在源源不断的从比利时的泵站向登陆点的临时燃油储备站灌输汽油和柴油。
德国陆军工兵携带上岸的还有数百个储量五吨的橡胶储油囊，这是一种内层涂有橡胶的帆布油囊，工兵使用挖掘机械在地面上挖掘出一个与这种油囊面积相等的四米乘两米的深坑，把油囊放入坑内，开始灌入燃料，等灌满后再将泥土填入坑中，把油囊埋入地下，这样一个安全可靠的临时储油库
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