等格列夫到了布列斯特后，受到了那位“哥哥的老战友”非常热情的招待，带他游玩了整座城市，还尝试了不少此前连想都没有想到过的新玩意。
这位姓伊格纳季的前红军中士，现在已经成了一名铁路系统高级领导，行政级别是七级，相当于苏联红军里的上尉。
苏联铁路系统接受苏联交通运输委员会领导，采用的是半军事化管理体系，所以铁路员工平时穿着制服并佩戴衔级标记。七级铁路干部的领章上是三个红色正六边型徽标，以及代表苏联铁路工人的交叉铁锤和扳手。
格列夫起初对伊格纳季非常感激，认为自己遇到了一个好心人，但是很快这个年轻人就发现事情并没有他想的那么单纯。
伊格纳季是一个边境走私团伙的高级成员，他们通过苏德铁路贸易，在运输列车上夹带各种走私物品，作为铁路系统的内部人员，对此有着得天独厚的优势。
苏联和德国海关都不会严格搜查这些国际物资列车，因为在打开车门之前，没人知道车厢里究竟有什么，或许是某个元帅买的法国葡萄酒，也可能是某个委员夫人订购的丝绸床单，反正很多东西在装运单上是不存在的。
格列夫总算明白了为什么这个男人的职位会蹿升得那么快，他的每一任上司都能从这些非法生意里分到可观的利润，同时也在这个男人的手中留下了要命的把柄，最终不得不接受对方的要挟与操纵。
伊格纳季找到格列夫，并不是他表面上说的那些原因。实际上格列夫后来才知道，伊格纳季和安东在部队里压根就不是一个连队的，他退役时安东才刚刚晋升为士官，两人之间有过的交集就是参加营部集训时曾经见过两次面。
格列夫之所以被对方看中，主要就是因为他那个烈士家属的身份，比较容易获取红军和内务部系统的信任。
虽然铁路工程处可以申请车辆出入军事区的通行证件，但是首先每次都要提出一个让军队信服的理由，而且这些证件通常都是一次性的，下一次必
-->>(第1/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）