做好了这一切后，等了一会，他拿出来了一个吹风机对着机器的开口处吹了吹，一些细微的粉末从那个开口处冒了出来。
随即他将那个开口重新的关闭，将旁边的卡条拨回原处，拨回原处的卡条自动的收拢合紧，“这个开口关闭后，内部的飞行石会彻底的恒定下来，即使受到强烈的晃动也不会出现异动，十分的稳定，现在再做一些小小的测试就能完成了。”
更换飞行石的过程相当的顺利，等一系列的测试做完后，正如同这名研究员说的那样，因为已经有过相对的记录了，再次对拆散的飞行器进行组装的效率很高。
二次组装根本不用去测试每一个环节，所以在和拼积木差不多的情况下，速度很快，组装的也不是人而是机器，所以用掉的时间和拆解的时间基本差不多。
随后就是一些体验了，既然郑尘来到了这里，再加上飞行器的改造主要的部分已经进行的差不多了，在调试的时候是可以进行部分的启动。
整个机舱内部的情况让郑尘有过短时间的怀疑，这玩意究竟是不是他重新驾驶过的那一艘飞行器！内部的那些原有的偏向普通风格的仪器表已经全都找不到了，取而代之的则是各种的一看就充满金属科技感的大小屏幕，不算多……更多的是机舱内部内置的投影系统。
那些才是主要的，和之前看到的半成品同样完全不是一个档次的，因为搭在的系统也是最新开发的，所以除了用在战斗方面外，其他方面也能兼顾……比如听听音乐看看电影什么的，
机舱内部的空间也扩充了很多，可以说这个飞行器是很适合长途使用的，内部甚至还内置了一个冷冻箱。
不过从外部看来整个飞行器的体积并没有太多的改变，对此那名研究员也有过解释，因为原本的飞行器内部除了能量炉外大部分的零件都进行的更换，布局自然也要重组，科技的差异性在进行这种改造后，内部自然结余出来了很大一部分空间。
这同样是在郑尘的需求下进行的最
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