当然这不是说马丁·艾伯哈德带领团队,研的这款“天使”级电动车,就一无是处,只是相比起经过百年时间展的燃油车,现在肯定是还有所不如。
  如果一个从世纪之初,到现在不过七八年,还没有完全展起来的行业,就能够越其他行业百年的展,那根本不现实。
  就是互联网行业,也是从上世纪的计算机,经历半个多世纪,才慢慢展起来的,电动汽车能够量产,未来十几年内,逐渐被汽车用户所接受,就已经相当不容易了,指望完全取代燃油车,起码也需要几十年的时间。
  陈楚在前往onyx科技园的路上,体验了一下车内的其他功能,总体上来说,不足之处是有,最直接的就是电量问题,刚才陈楚那一脚电门,直接小半格电消失不见,像此刻车内用空调取暖,电量几乎肉眼可见的在降低。
  除过电量等之外,其余还是颇有些惊艳之处的,人车互动还有娱乐功能都增加了不少,像此刻屏幕上的全屏幕Bing地图导航,路径跟地图信息是一目了然。
  使用onyx智能手机,能够直接用蓝牙跟usB数据线,来连接中控系统,两边也能够共享通讯录、音乐、影视等,也就是手机信息,能够直接传导到中控屏幕之上!
  虽然还不具备无人驾驶功能,设置好地点之后,车辆就能够自动驾驶,驾驶人能够直接在车内睡觉、听音乐看电影之类的,但也有了自动倒车功能,通过后置摄像头、车载雷达,能够自动倒车进车库,这也算是一个小小的进步了,让不擅长倒车库的司机,从此被解放了……
  车子一路到ony
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