的难处，不是马丁不卖力，实在是电动汽车现在还根本没市场。
  “其实，去看一眼，也未必是坏事，这次依多尼斯电动汽车那边，邀请了众多行业的人，包括其他品牌的电动汽车。”查尔斯·特拉维向着马斯克说道。
  随后话头一转，查尔斯·特拉维又说道，“特斯拉这个月的销量不错，不过产能太低了，而且成本太高了，现在的出厂价都高达11万美刀，严重影响了销量！”
  马斯克也面临到了当初马丁·艾伯哈德时的窘境，要面对投资人的苟责，现在特斯拉的生产成本太高了，哪怕11万美刀的售价，相比起成本来，也是卖一辆赔一辆。
  不过不同于马丁·艾伯哈德，马斯克那张嘴可不是吃素的，“这些都是暂时的，只要等到特斯拉上市，Bg投资今天的这些投资都是值得的！”