建业和腾飞集团想要挽回都没得机会。
因为波音和空客指着腾飞集团的鼻子大骂盗用知识产权，用五六十年代的过时技术造可靠性极差的杀人飞机。
结果新上来这批图波列夫设计局的高管还真就信了? 不但信了还跟波音和空客站在一起，对腾飞集团进行所谓的“技术封锁”。
理由当然是冠冕堂皇了? 说什么要保护中国人民，避免腾飞集团用无辜民众的生命去试验那些充满血泪的航空飞行器。
实际上不过是两大巨头联合绞杀B—2ooo民用客机项目罢了。
就如同他们合力绞杀图—2o4客机一样? B—2ooo民用客机项目同样踩到了波音和空客干线客机这道红线，必然是人挡杀人佛挡杀佛? 不管你是前苏联还是中国? 亦或是加拿大还是其他什么国家? 只要踩上，就是原罪，就得去死！
得亏在德约科维奇主导图波列夫设计局时，已经将国内急需的18ooo吨级的多向模锻水压机、yВН—45oo大型热处理炉、nВ—6o大型x光照射机等等重型生产设备的样机连同详细的图纸加工资料，工艺技术材料甚至是部分重要模具和材料冶金方面的资料都提供过来。
不仅如此，在德约科维奇的力主之下，还向腾飞集团提供4架图—2o4客机用于实际的结构验证和部分系统升级的试飞工作。
为此，有关图—2o4客机的部分系统资料，其中就包括完整的飞机结构图纸；飞机航空动力学验证试验，装配的ps—9oa高涵道比动机的相关技术资料，以及部分材料方面的应用情况。
当然，腾飞集团得到这些并不是白拿的，而是前后支付了图波列夫设计局4.2亿美元的“合作意向投资”才拿到手的。
虽然贵了点儿，但对于国内急需的重要设备，可不是金钱能够衡量的，然而就在腾飞集团买的不亦乐乎时，新上台的图波列夫设计局管理层突然就叫停了一切合作。
这导致本来交付的Зny
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