该地区最大的铼矿持有者，因为通过各种的让利和并购，腾飞集团掌握了乌兹别克6o%的铼矿；塔吉克所有铼矿的85%以及哈萨克37%的伴生铼矿石。
三方加起来，每年将会给腾飞集团提供过1.2吨的金属铼。
可别小看这区区1.2吨的铼，全球的铼储量不过25oo吨，1.2吨的金属铼已经算是很大的一笔资源了，最起码想要搞研究不用担心失败后资源跟不上。
没办法，有时候科研研究，特别是应用科研攻关其实跟打游戏没啥区别，就是不断的向Boss起一次又一次的攻击，哪怕一次次团灭，一次次爆装备，一次次把经验条打回原点也只能咬着牙扛下去，不断的输入资源，因为越过这个Boss，无论是装备、经验、副本乃至下一阶段的新地图都是别人拍马都赶不上的。
但问题的关键便是要把老血不断的续上。
在合金x的研究上同样如此，腾飞集团话巨资从三个国家，近百个矿坑，挖出来的近万吨的矿石中提炼出来的每年1.2吨的金属铼，送到腾飞集团的航研究中心，不到一年的时间就用了个精光。
要知道每一克金属铼的价值相当于黄金的1o倍，1.2吨的铼就相当于12吨的黄金，每年12吨的黄金就这么往里砸，而且还不是砸一年，而是连续不断的砸了将近四年，这才拿下镍基铼合金单晶体涡轮叶片这个级大Boss的半管血。
是的，这还并非全部，只是把长征走了一半儿，因为加入了铼只是解决了涡轮叶片的耐高温和高强度的问题，但整个第三代核心机的涡轮叶片中的铼含量不过才2.4%，占比并不大，正因为如此，尽管铼的作用很大，但并不能扛起所有，只是在耐高温的同时，着重强化高强度。
至于高温下的镍基合金的氧化作用，单金属的进一步耐高温性就没办法解决了。
倒不是腾飞集团不想提升铼的用量，问题是这种金属太稀少，太昂贵，国内的储量又不多，实验室操作几个样品还可以，真
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