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腾飞我的航空时代

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第一千一百四十三章 腾飞集团行,你们怎么不行?(第3/4页)
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  再加上这些“友商”的负责人都是有任期的,长则五、六年,短则两、三年,更是无法保证一个长期项目的持续研。

    毕竟萧规曹随只是存在于历史故事当中,现实哪个负责人真要这么干了,那还不得被人说成是草包呀。

    连最起码的经营理念都没有,让你上来干什么?还不如换上一条狗呢。

    正因为如此,即便某家“友商”有长期研项目,也会因为负责人的更换导致型号进展一波三折。

    不是研队伍人事更迭,就是型号指标被迫修改,不然如何能体现新负责人的水平和能力?

    结果这么一搞,让本就混乱的涡轴动机研变得更加魔幻甚至是玄幻。

    如此状况下,大部分型号除了完蛋别无他路。

    不过完蛋了,这些“友商”负责人们也是有说法:

    我们瞄准的是世界先进水平,奈何涡轴动机技术难度太大,我们承认这一次有赌的成分,把型号指标对标美国xx先进涡轴动机,结果证明我国在基础科学、材料研究、系统集成方面还有待提高。

    可即便如此我们也不是一无所获,就比如说在动机外壳方面……巴拉巴拉……

    总而言之无比成熟的辩解话术都已经成了套路,无论那家换个名头都是适用。

    无外乎是美国太先进,我们尝试越,奈何自身底子太薄,连技术先进的欧洲人都搞不定,还不如欧洲人的我们又怎么能行?

    所以失败是必然的。

    不过失败或失败,在整个过程中也不是一无所获,还是在很多方面总结出不少经验,填补了诸多空白,基于此我们推出了更佳具体的某某型号,领导~~~有空帮我们批一下~~~~

    这次您放心,保证能把型号的样品给拿出来,不然都不用领导说,我自己就搞个菊花残!

    反正不管怎么弄,“友商”们总是不会错的,剩下的就是上级乖乖掏钱就行,至于涡轴动机做成什么样,那就是不是上级决定的,完全是不要

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