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腾飞我的航空时代

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第一千一百四十四章 标准制定者(第4/5页)
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正。

      原本,这些个“友商”还觉得,腾飞集团这么谦虚也就没咋当回事儿,毕竟国内涡轴动机试车试验师承自前苏联,那种粗放式的试验情况基本就是全国的现状,腾飞集团就算弄破老天还能突破现状?

      结果,人家腾飞集团不但是突破了,而且还突破到了星辰大海上去了。

      整个试车时间不少于2oooo小时,其中8ooo小时以上要进行真机试飞试验。

      除此之外,25oo小时的加试验中需要完成46oo次启动和23oo次的动机反转试验。

      而在飞行试验中,要对飞行包线、爬高、快起落、高碰撞着6、空中启动、高空除病、高原整体适应性等项目进行评估……

      这下一个个“友商”是真的疯了,要知道他们的涡轴动机放在试车台上能转就算成功,可腾飞集团的标准中能转只是最基本的要求。

      剩下的有一项算一项都是不把涡轴当动机,是玩了命的折腾。

      这让他们这些“友商”那里受得了。

      就算受得了,也拿不出那么多资源去搞呀。

      不说别的,涡轴动机的试飞试验最起码得要个直升机吧?

      光这个条件绝大多数“友商”就玩不起,要知道直升机可不便宜,更关键的是你的涡轴要上去就必须改装,谁有这个能力?

      更何况按照腾飞集团的标准,

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