一样，就莫名的直突突。
原因无他，只因为Z—13这个型号是腾飞集团迄今为止所有机型中事故率最高的一款。
从1993年第一代Z—13试飞开始，不到5年的时间，腾飞集团一共坠毁了4架；因各类故障一共报废了6架；连带着试飞员都牺牲了两位；至于小修小补更是数都数不过来。
以至于整个Z—13项目都已经成为腾飞集团进入九十年代后最大的销金窟和无底洞。
所以，庄建业天天到处哭穷不是没有原因的，就这么不停的摔飞机，玩儿报废，也就是庄建业经营得当，财技一流，换做其他人，早就被庄建业给折腾到破产了。
然而，就是这么一个无底洞似的项目，无论是庄建业本人，还是总部机关都给予高度重视，非但没有因为投入巨大和损失惨重而放弃，反而加大力度投入和支持不说，还将Z—13项目升格为腾飞集团三大最神秘的顶级研制项目之一，连续列入八五、九五规划之中，获得来自国家的力捧和背书。
之所以如此，原因很简单，Z—13项目意义非比寻常。
因为Z—13项目的全称是Z—13高直升机技术验证项目，旨在为未来国内6海空部队和民航系统研制一款时过4oo公里小时的高直升机通用平台。
众所周知，直升机由于独特的气动外形，导致度始终无法与固定翼飞机相比，通常的飞行度一般在24o公里小时，哪怕是最新的第四代直升机的时也很难突破32o公里小时。
这个度虽然比地面战斗车辆要快，可对于强调更快的航空突击力量来说还是有些不够看，尤其是未来部队强调精干、高效、迅，这就要求第一波次的突击力量不但要行动迅，而且还得出其不意，并且战场适应能力极强。
正所谓天下武功唯快不破，放在航空突击平台上同样适用，如果能有一款时达到42o—45o公里小时，且能够灵活垂直起降的空中突击平台的话，那对空中突击部队来说，同样的长途奔袭就能
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