第一千二百一十五章 腾飞集团在这方面还算勉强能做(第2/5页)
的精装房。
  除了内部的风格不一样外，本质上没啥太大不同。
  但这并不是问题的关键，重要的因素在于，无论是苏—3omkk还是苏—3omk，都是从1995年年末启动，1996年正式公布并飞，1999年交付批量生产型，而如今才是1998年的8月份，中国是怎么得到的苏—3omkk？
  批量型连苏霍伊这个厂家都还没生产，腾飞集团又如何具备它的大修能力？
  面对瓦希德和苏哈托充满疑惑的质询目光，顾景友却是半点儿被人看穿老底子的意识都没有，脸上依旧带着和煦的笑容，脸不红心不跳的解释道：“不过是两架放在我们国内测试的预生产型，可能是跟量产型的成熟度还有些距离，这两架苏—3omkk的预生产型还有不少的缺陷，往俄国原厂家送吧，路途远不说，那边解决问题的效率实在是……所以为了节约时间和成本，空军干脆就把这事儿交给我们了。”
  一听是预生产型，瓦希德和苏哈托都不约而同的松了口气，就说嘛，连俄国这样的原产地还没有量产型，中国这个买家怎么会有？
  可要是预生产型就解释的通了，买个汽车还得试驾一下，感受基本的性能；娶个老婆，婚前还得住一段时间，磨合下相处的状态，作战飞机这样的东西当然也要在批量装备之前好好测试测试，看看那方面不合适好让厂家多改改。
  其实不止是中国空军正在测试苏—3omkk的预生产型，印尼空军同样也在本国正在测试他们准备的购买的苏—3omk型战斗机。
  但下一刻，松了口气的瓦希
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