amp;emsp;但也有不少国家保持基本的清醒，就比如说印尼。
  若非如此，印尼也不会想方设法从新德里斯坦航空公司搞那么苏—3o的俄国原产零部件了，为的就是日后维护上能够压缩成本。
  说白了，完全是无奈之举。
  就如同他们选择苏—3omk战斗机一样，如果美国能够出售F—15的话，印尼说什么也不会购买苏—3omk，因为临近的澳洲所装备的F—18已经在地区形成航空优势，想要抵消的话只能是重型战机才行。
  奈何美国人出于对澳洲的看顾，根本就不买印尼F—15，无奈之下印尼只能选择俄国，再不济苏—3omk也是重型机，压制F—18还是没问题的。
  至于苏—3omk使用寿命短的问题……只能放在以后在慢慢说吧。
  反正俄国人不是一直在改进他们的苏系列重型战斗机嘛，并且宣称在不久的将来会推出最完美的苏系列重型战斗机，从而让这款机型真正登上顶峰。
  若真如此的话，印尼多等几年也无妨。
  只是没想到，俄国的所谓最完美的苏系列重型战斗机没等到，却遇到了中国腾飞集团的苏系重型战斗机关键的长寿命部件。
  这就让瓦希德和苏哈托先不进去看看都不行，要知道苏系重型战斗机上一大顽疾便是靠近动机的第64到第82之间的一系列结构框架和桁梁的使用寿命，连机体表面的蒙皮都不如。
  大家好，我们公众.号每天都
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