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第384章 天地对话(第3/4页)
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,相比起他们这些宇航员,在地面的那个天才影响力要大得多。

    这其实根本不是什么太空问题,不过泰勒也不可能拒绝回答。

    因为就连她也对刚刚自己看到的景象难以忘怀,泰勒津津乐道:“no,我并没有看到它变身成为机甲,它看起来十分震撼,它从漆黑的太空中飞来,带着炫目的蓝光,就像是给我们打开了一个新的时代……”

    泰勒还想继续往下说,不过信号已经逐渐微弱,直到彻底听不清对方的声音,通话才算是结束。

    飞控大厅。

    大屏幕上的飞船实时情况出现了变化,一下子就引起了众人的注意。

    “飞船已经开始减。”

    “开始进行下降程序……”

    陈神也抬头看了一眼,屏幕上显示的飞船度已经开始下降,同时飞船还在进行着机动,像是要掉头。

    而大厅里的工作人员们也再次加强了警惕,时刻注意着自己电脑上的读数。

    陈神并没有觉得意外,这在所有人的预料之中。

    因为现在的时间已经到藏羚羊号的下降程序启动的时候了。

    飞船的度现在过每秒8公里,时在三万公里以上,如果以这个度再入大气层的话,飞船外的隔热层会跟大气剧烈摩擦,产生无法承受的高温。

    毕竟从设计之初,藏羚羊号就没考虑过以高进入大气层,所以它的隔热层标准在部分指标上还不如一般飞船,根本扛不住摩擦时产生的高温。

    想要平安降落,就必须得在太空中先减到隔热层可以接受的范围再进入大气,利用大气和自身不利于滑翔的气动外形再一步减。

    屏幕上可以看到,藏羚羊号直接掉了个头,等离子推进器对着惯性的相反方向全马力启动。

    长长的尾流再次在太空中出现,留下的痕迹甚至比飞船本身的长度都要长一截。

    这是减的唯一办法。

    在太空中想要加很简单,哪怕是不停地吹气都可以

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