第一千一百一十一章 火车运营纯暴利(第二更)(第1/3页)
  “火车怎么个好?值得花一千万缗?”李潭年岁小,却也愿意了解一下。
  “我制造的机头,从长安去洛阳,专门装货,中途不停车,六个时辰到地方……”
  李易为李潭介绍火车有多好。
  他告诉李潭,一列火车有十二个车厢,一个车厢装一百五十石的货物。
  跑一趟,一千八百石,六个时辰。
  从洛阳装货,要用去几个时辰,又六个时辰跑回长安。
  不,是空的车厢先装,车头过去直接换,然后转身再回来,需要补充煤和水。
  按照现在的煤炭价格和水费,以及维修费用、人力费。
  跑一次,不到两缗,装卸货另外算钱。
  李易那个时候列车,比较省钱,设备也先进,成本低,比蒸汽机的强多了。
  运一百吨的货,看是什么货,不同的货物价钱每公里相差几分到几毛钱。
  正常跑一百公里,三百多元。
  里面包含了利润和各种费用,折旧费、基建费等。
  李易造出来的车,满载后加上自重,二百来吨。
  人工和煤便宜,折算后的大概成本就是跑一趟两缗。
  他那时的一元钱跟现在的一钱不划等号,大唐京兆府的人,一天能赚三十钱,属于高收入人群。
  一千八百石的东西,加上装卸费,从长安到洛阳,增加三百钱?
  一石一百二十斤,一个麻袋,一千八百个麻袋装车用一百五十钱不?码头搬运工一天扛多少东西?赚多少钱?
  李潭听了微微张嘴,他不敢相信两缗钱能把一千八百石的东西六个时辰送到地方。
  “用马车走驰道,一千八百石要多少钱?”李潭不清楚运费价格。
  “从长安到洛阳,马车走驰道,单马拉五石,其中有自己的草料和水。
  若太重,八石的车需要马车足够结实。
  要走四天,中间休息。
  两匹马拉五石,两天路程,中间休息。
  现在从洛阳到长安运输军用东西,是两匹马,一天到地方,有驿站给换马。”
  李隆基知道情况,两匹马拉五石的东西,中间在驿站更换马匹,一天一夜运到长安。
  不是十里一更换,有驰道,跑起来轻松,二三十里换一次。
  普通人换不起,换的马属于租赁马,不然自己的马怎么换?
  马要是跑慢了,后面有快车,慢车需要到最近一个上道的地方给让路。
  每百丈就有一处,等快车过去再回来。
  要不别走驰道,在旁边路走。
  李潭稍微一算,马上明白火车有多厉害。
  “两缗三百钱,商人可运输一千八百石,商人会高兴疯吧?”李潭觉得商人日子好过了。
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