先生问道。
“简单的嘛，就是不前后交换。”秦振华说道：“我看到你们的坦克改装了新的动机之后，动力舱的空间富余出很大的一部分来，这个空间，可以当做一个战士前后进出的舱口，就是紧了一点，好歹也能实现从后面进出。”
也只有对方的坦克才能这么改，人家用的是八缸动机，横向长度短，所以就空出一个专门的走道来，要是己方的坦克，就没法这么改造了，只能是前后对调。
加一个简单的过道，就像是走廊那样？
听到了秦振华的介绍，几个人的眼睛里，都闪烁起来了光芒，相比之下，他们显然对这个方案更加动心，用最少的改造成本，实现最强的步兵战车的改造！
前后对调，说的简单，实际上，涉及到的问题是不少的，虽然是五对负重轮，但是，每一对负重轮的承受的重量并不一样。
T-55坦克的第一对负重轮，承受的重量是最大的，因为坦克嘛，前面装甲厚，而对调过来，负重就浪费掉了。
秦振华不知道，今天在这里信口开河，居然给了他们一个新的奇葩的构思，于是，没过几年，一款奇葩的重型步兵战车，还真的出现了，当时，看到了之后，秦振华都忍不住感叹了，老子果然是个天才啊。