没有兴起的时候，每一个用电器，都需要有一根线，另一根线就是车体搭铁，即使是这样减少了一半的导线，数量还是相当庞大的，就拿车灯来说，有远光，近光，转向灯是双丝灯泡，既能转向，还能当双闪，还有什么前雾灯之类的，导线就逐渐成了一大捆。
这样，就有了专门的线束，一款车，不同型号，但是线束都是一样的，可以预留某些等等，线束最终都汇聚到驾驶室的时候，就更粗了。
不过，它的技术含量并不高，不过是把各种颜色的导线，按照对应的长度截断，然后捆起来，装上快插头。
除了大灯要通过的电流多一些，需要用粗线之外，其他的，根本就没什么太多的要求，这上面，也是能节省成本的了。
只要外面按照人家要求的包装，里面谁能看出来？即使是拆开了，里面的线是一样粗的，只不过，那是外面的塑料皮厚而已，里面的铜线才是最贵重的，那个可以稍稍细一些，甚至还有的用的是再生铜，自然就可以降低原材料的采购成本了。
这里面的门道，毛洪坡是知道的。
而与此同时，就在东方大国的另一个角落，山区里，北华柴油机厂里，正在进行着一场重要的道依茨风冷柴油机的测试。