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唐朝工科生

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第八十九章 洛阳生态圈(第2/4页)
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家走狗,哪个不是人精?拖后腿简直就是小菜,轻松的很。

    “荥阳郑氏……唔……”

    老张和郑氏没什么恩怨情仇,如果女仆郑琬也算感情问题的话,那倒是有点联系的。

    至于郑穗本,虽说也是刺史,然而和薛大鼎比起来,业务不够熟练,脸皮还是太薄啊。

    “许州呢?”

    “颍川有一条通许昌。”

    “葭娘在阳翟是不是有经营的?”

    “去年都是月娘在走动,长葛阳翟还有襄城,开了几次诗会。”

    李葭口中所说的颍川,不是城市,而是颍水。阳翟就在颍水河畔,交通不说多么便当,但绝对是个丰产之地。这地界有万亩良田,绝对是中上之家。

    华润号在许州的业务,主要还是货物集散,实在是江淮水系发达,而这里,正好就是黄河水系和江淮水系的交汇处。不管是大宗还是特种货物,运输和交流都很方便,然后集中在洛阳郑州汝州陕州怀州许州。

    这几个地方的脱产人口,加起来大概能达到长安的七成。

    或许是一个小小的意外吧,总之一开始张德和小伙伴们的想法,其实是规避在长安的各种政治风险,鸡蛋不放在一个篮子里。

    只是万万没想到的是,环洛阳地区因为水系发达交通便利的缘故,居然形成了一个小小的循环体系。

    田亩高产,就有了丰富的农产品。世家豪族以及地方官府修桥铺路积极,加上工坊商户大力开发新产品,以及愿意冒险投放到市场上,就能够和农产品形成交易。同时因为京洛轨道的运行,从洛阳发往长安的货物,一直是连绵不绝的。

    而实际上,长安大部分的货物,都不是自我消化,反而是像中间商,通过二次转销,让西市的胡商,再千里万里地发往西域。

    最终掠夺的,是农户以及西域诸邦国乃至波斯,或许还会加上一个遥远的东罗马。不过这些都是细枝末节,重要的是,张德发现,洛阳地区并没有压制轨道运输

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