国海警的对峙和冲突。
关于这一点，可能很多人会有两种极端的看法，要么就是觉得中国远洋渔船天天拖个绝户网，而且全世界集团式流窜作案，名声极臭，被暴力执法也是活该；要么就觉得韩国海警太令人发指，动辄开枪，中国海警应该报复。但实际上，韩国海警和中国远洋渔船都是世界级的剽悍。中国远洋渔船固然是动辄玩几百条船的集团冲锋，把一些小国的海军都吓尿，但韩国海警早也在五十年代就打的隔壁日本人心惊肉跳了……有数据显示，在五十年代的时候日本人每年往西边派的渔船大概有八百多艘的样子，然后逐年递减到现在的不到一百艘。而韩国海警呢？这个奇葩的单位迄今为止竟然累计扣押了多达三千多艘的日本船，然后累计打死了四五十个日本人。
怎么说呢？就这种剽悍的海警跟这种剽悍的渔船之间，要是不冲突那才叫奇怪呢！实际上，从臭名昭著的《中韩渔业协定》签订以来，两边基本上见面就会玩这种对峙游戏，而且只要一方占据了些许优势，那按照双方的仇恨值和强硬作风而言，肯定是要无条件开撞或者开枪的。
所以，这种渔船和海警之间的冲突，基本上是司空见惯了的。
海上是如此，天上也是类似……韩国的所谓防空识别区划得特别大，而且更坑爹的是这个识别区正好有个突出区域卡在中日两国之间。以前倒也罢了，这些年中国飞机出去次数的就比较频繁了，而且十次里有八次还都是往日本那个方向跑，再加上中国无论如何也不会在自己的军机起飞时提前通知美国人小弟韩国人的，那么结果可想而知了。
基本上，中国军机是经常性乃至于日常性的路过，然后韩国空军每次也都要例行起飞进行……呃，进行监视或者说是目送。毕竟嘛，韩国人是美国人小弟，却不是日本人的盟友，飞机过去也就过去了，也就是目送一下。
说了这么多，意思其实就一个，那就是韩中两个国家之间，这种所谓的海空冲突简直就是家常便饭。
然而，这些随时
-->>(第3/9页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）