993年开始启动工程一直到现在。
这里不得不提一下‘速通’集团，因为其可是美国第一大汽车生产商，以及美国最大的钢铁制造商，可谓是实力雄厚。
安妮比起对方来，那也是一个小角色的。
甚至整个底特律，也是因为有了‘速通’公司，才从一个仅仅几千人的小城市，变成了现在人口超过千万的大城市的。
并且底特律城一半的人口。可以说都是在速通公司工作，或者相关企业中拿薪水的。
由此可见，速通集团多么庞大，实力和资本多么的雄厚了。
当然，如今的安妮投资日本数千亿美元，利用日元升值狂揽数万亿美元，并且当日元强行下跌恢复到当初价格后，她再次将手上的美元换成日元进入日本。
因为当日元强行下跌后，根据秘密协议以及美国的逼迫，还会有一个升值以及下降的过程。
所以安妮还可以在捞这么一次。
等到这个事情结束后。安妮的财富基本上可以突破十万亿美元大关。
到时候虽然还比不得速通集团，但就个人财富来讲，安妮在世界上也可以排的上号了。
而此时的速通集团和财富日益增多的安妮不同。他们的经营则开始面临压力了。
来自日本，华夏，德国，以及美国本土汽车企业的竞争，速通的汽车销售正在逐年下降，利益受到了很大的影响。
同时速通集团这些年投资连连遭遇失败，导致流动资金大大的短缺，因此已经进入工程后期的这个填海造陆工程，他们也不得不放弃掉了。
很简单。惠斯顿银行逼着他们这么做的。
东京湾的填海造陆工程，速通集团可是从惠斯顿银行贷了一大笔钱。并且每个月的利息也是不小的数字。
思来想去下，还真是不如将这个工程转让出去。获得一笔钱解决惠斯顿银行的债务比较好。
而真实的情况，主要也是安妮看中了这其中巨大的利
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