有出现，一行人顺利走完所有手续，来到停车场上了蜜蜂商贸内罗毕公司派来的迎接车辆，那是一辆丰田ast小型客车。
肯尼亚曾是英国殖民地，道路系统也都沿用英制，汽车全部右舵左行。岛国本土同样是右舵左行，无需专门修改生产线进一步降低了他们的生产成本，轻易占据肯国市场。
汽车离开机场转道向南，很快就开上通往市区的蒙巴萨高速公路。这条路连接内罗毕和肯尼亚第一大港蒙巴萨，来自乌干达、卢旺达等内陆国家的货物都从这里经过，一路上不断能够看到有货车从右手边驶来，看起来倒也欣欣向荣。等到进入市区，看到路边各种现代化建筑，众人总算是见识到了“东非小巴黎”的神奇。
因为联合国非洲总部、各国使馆、众多国际组织跨国公司落户于此的关系，内罗毕的市区建设相当不错，高楼林立、公园遍地，路边经常可以看到穿着西装套裙的白领人士，很有现代都市的气氛。和其他法国、葡萄牙、意大利前殖民地比起来，遍地英文招牌的肯尼亚显然更容易被国内游客和商人接受，有很多中资企业、华侨商人在这里打拼。蜜蜂也在内罗毕市中心设置了自己的区域运营中心。
当然，要是把视线挪到这条路南边3公里的基贝拉贫民窟（kibera），看到的却又是另外一番景象。
第一次世界大战结束后，英国殖民者将这片25平方千米的森林分配给退役的土著士兵，他们称之为kibera。百年时光匆匆而逝，曾经的森林被砍伐清理，取而代之的是近百万进城寻梦的贫穷租客。
肯尼亚独立后，宣布这片居民区属于非法，拒绝为其提供交通水电污水垃圾处理等基础设施，使得这座非洲第二大的城市贫民窟里充满了私搭乱盖的铁皮房。虽然脏乱阴暗，却也是外国人少见的稀奇风景，甚至有旅行社组织“基贝拉半日游”，专门用来招待外国游客。
若是以前，马竞很可能也会像普通游客一样，兴致勃勃走进贫民窟，去观察体验那种独属于底层的顽强
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