被忽然响起的惊呼声打断思绪，克莱文扭头看向惹来女友惊呼的汽车，果然看到一辆身披七彩涂鸦的第一代甲壳虫。
这同样是一款经典汽车，凭借着低廉的价格、可爱的外观以及耐用的质量，初代甲壳虫一直从1938年生产到了1998年，累计销量超过2000万辆，其中有相当数量卖到了北美。在车史第四的惊人销量之外，花样百出的个性涂装以及改装同样为人乐道，俨然成为一种文化现象。
收回视线，他微微歪头得意问道：“怎么样？这次的底特律旅行没让你失望吧？”
杰妮丝-方达正在对那辆车行注目礼，闻言只是轻轻点头，“还行吧。”
接着话音一转，她开口问道：“哈尼，我记得你说过，底特律这边的二手车很多很好买？”
克莱文其实也不太清楚，不过还是点头，“应该是的，这里毕竟是汽车城！”
杰妮丝坐回原位，语带不屑：“是曾经破产的汽车城。”
底特律位于五大湖地区，依托这一代方便的水运、兴盛的钢铁工业，逐步发展成为世界闻名的汽车城，被称作otor town，简称为otown。20世纪下半叶，berry gordy在底特律创办摇滚音乐公司otown（摩城）唱片，招募并培养黑人音乐明星，其中就包括一代天王迈克-杰克逊（ichael jackson）小时候在的the jackson 5组合，更是为这个词添上几分艺术与传奇色彩。
然而音乐还是救不了底特律。随着美国本土汽车在和日系车、德系车的竞争中逐渐落入下风，这座城市也和周边城市一道，开始进入持续半个世纪的下降通道，就业下滑、经济下滑、幸福度下滑，只有火宅和犯罪率节节攀升。
原本维持局面已经很辛苦，新世纪之初的高油价周期以及十年前的“次贷危机”更是打碎了最后的脆弱平衡。随着北美三大汽车巨头中的克莱斯勒汽车和通用汽车相继申请破产保护，它们总部所在的底特律市也因为收入剧降、无法偿还到期债务，而在2013年申请了破产保护。
听女友旧事重提，克莱文忍不住拍了下方向盘，“嘿！亲爱的，破产和破产其实是不一样的。如果是我破产了，我的公司、汽车、房子还有信用卡会被收走，需要当一段时间的穷人以此来换取债务的解除。换成企业和城市，破产更像是一种‘威胁’手段，申请破产保护，更多时候是把债主逼到谈判桌上来的手段，通常很少走到真正破产注销的地步。”
破产保护期内，通过出售资产、削减或者延期债务、债转股、申请拨款借款等手段，企业可以减轻经济负担，得以轻装上阵恢复正常经营。只有谈判失败确实不能走出困境，企业才会正式宣布破产，直接把剩余资产卖掉偿还债主，然后注销了事。
换成城市破产，情形也是差不多，除了没有债转股，其他经济手段都可以使用。通过申请破产保护，底特律市得到灵活处理各种问题的权力，同时还能在全国乃至全球范围来一波强力宣传。
因为开了美国大城市破产的先例，底特律轻松引发高度关注，不但当时执政的黑人总统很快批下超过3亿美元的援助资金，全球各地的淘金客以及游客也都蜂拥前来，前者过来抢购传说中“还没皮鞋贵的别墅”，后者过来参观全美第一座破产大城市，虽然感情上难以接受，这些人却是带来了重建必须的真金白银。
经过四年时间的整治，底特律各大市政系统恢复正常运营，正在逐渐适应着自己的“后工业时代”。若是细看路边的建筑，就会发现很多停车场以及草皮，这些地块不可能凭空出现，它们大多是近几年大量旧屋拆毁的成果。
1950年，底特律有180万人，或多或少都和汽车行业有关。随着三大车企将生产基地搬去南方甚至墨西哥，人口就开始或主动或被动地向外迁移，最终只剩下60万人，失业率依然高达12。由此带来的结果，便是数目惊人的空置房屋以及贫穷流浪汉。
北美流行的独栋房屋（hoe）大多采用预制木结构建造，建设成本低但维护成本高，空置房会给水电消防等市政设施制造很大的麻烦，还会成为乞丐流浪汉以及黑帮藏身地，客观上提高了犯罪率。为了节省公共开销、降低犯罪率、提升城市运转效率，就只好由官方出面拆毁空房、迁移合并社区，让城市变成“小而美”的商业或者文化旅游城市。
不过拆迁从来不是一件容易事，底特律人之前行动太慢了，等到反应过来，整个城市已经濒临崩溃，这才不得不祭出
-->>(第2/3页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）