球面大圆的劣弧线。球面上圆心与球形重合的圆最大故称大圆，于地球而言，赤道和所有的经线圈都是大圆。
对于亚美航线来说，飞越北极可以缩短数千公里航程，航空公司省了油钱、旅客赚了时间，还降低了空气污染，可谓一举多得。唯一不太好的对方就是，北极高空的辐射有些大。
极光是带电粒子流被地磁场偏转到南北极的结果，这些粒子流对机载电子设备产生干扰需要特别加固，同时辐射对乘员身体也有一定危害。好在影响并不大，除了敏感的孕妇以及常飞的机长，并不需要在意这个。
比起潜在的危险，克莱文反倒更关心极地上空飘渺奇异的天光。
现在已经是八月中旬，北极上空的极昼区域正在缩小，等到九月秋分过后更是会转变为极夜。之前他专门在蜜蜂地球上查过航线时刻，找到最适合观察极光的航线跑去买票，结果好兴致却被空姐制止了，理由也很正当，外面有辐射。
这次他吸取教训，到了预定时间立即掀开遮光板，把贴着自拍吸盘的手机拍在舷窗上，然后若无其事地放下板子，自己去看椅背屏幕打发时间。
至于这样能不能拍到极光，他其实也不太确定。
看到极光有三个前提：太阳风、高磁纬、黑夜，后两个还可以通过挑选航班来部分决定，第一个条件却不是人力所能及的。值得庆幸的是，太阳风目前处在活跃周期中，运气不差的话应该能够拍到极光。
当然，要是运气背到家，他不但会拍到极光，还会发现自己的蜜蜂手机已然报销，而自己乘坐的飞机正在迷航失控，满飞机的人吓得大喊大叫丑态百出。
还好的是，传闻中随时能把人类打回燃机时代的太阳风暴并没有发生，这架大型客机依然找按部就班地飞向地球另一边的纽约jfk肯尼迪机场。
看了一会儿视频，克莱文站起身来，走进了卫生间。边放水边幻想着“天降蓝冰”砸到某个倒霉家伙的情景，让他感觉自己的动力特别强劲。
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