块钱都舍不得花，硬是把好好的出行变革弄成了夹生饭。”
它们就是规则缺位，结果公地悲剧各种扩大的典型。”
“这不一样，”袁洋摇摇头，“小黄损坏率高，固然有个别人素质低的原因，更多却是运营方自己的锅。这种‘有便宜不占王八蛋’的风气，完全是游戏规则逼出来。”
“又怎么说？”老王问道。他知道袁洋是铁杆橙派，向来看不起小黄，却没自己聊过为什么。
“汽车工业搞了几十年，弄得城市道路越来越扛不住，大城小市又开始搞慢速出行系统，增购公交车、疏通人行道、建设公共自行车，以及放手共享单车。不过路面资源始终是有限的。”
指指人行道边上五颜六色的共享单车，袁洋继续道：“所以小黄车打得是低价扩张先占先得，再慢慢升级的注意，一开始用两百块的便宜车占领人行道，并在用户心中留下印象，然后再慢慢升级改造，现在也有了搭载实心胎和智能锁的新款车子。这样做对企业来说好处多多，唯一的问题就是太容易被破坏和浪费，量产车型零件通用、机械锁又不靠谱，让很多人盯上了这个免费的车库，人工制造了很多处理麻烦的破车，所以最近才会有那么多小黄车坟场的报道出现。”
“这有什么？”王山满不在乎地摆摆手，“他们只是集中修理，最终还是能够修好的。就算实在修不好，自行车主要材料都是金属和橡胶，最终还是能够回收掉的。浪费就浪费吧，没什么大不了的。”
“那你还计较什么？和小黄车公司一样无视他们就好。”
“要是被偷回去还罢了，这样刮花标牌上私锁大模大样停外面，看着就很心烦呐！”
“明白了，”袁洋点点头，“让你生气的并非破坏偷窃行为本身，而是这种行为影响到了你自己的使用，是这样么？”
这句话让老王心有戚戚，嘴上却死不承认，矢口反问：“哪有这事？”
袁洋见状没有穷追猛打，换了个话题道：“罢了罢了，这
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