宗凯歌真能够装得这么无知这么可笑的话，那不知道他的心机城府已经强大到了何种程度。
“不过地铁这个东西，也存在很多不确定的因素，现在华夏也不是每一条地铁都在赚钱，据我所知，魔都和帝都，就有少数的几条地铁是处在亏损状态的。”薛雪之再次掀起一波攻势，滔滔不绝，朝宗凯歌阐述着一些令他云里雾里的常识：“据我所知，香港地铁这一块，就是做得很到位的，香港地铁的成功首先在于定位的清晰，即地铁不是纯公益项目。这与绝大多数国家将地铁定位于不必赢利的公共交通项目截然不同。而美国学者屈菲尔有一个著名的‘45分钟定律’：城市的规模取决于人们在其中移动的难易程度，即多数人一次出行不愿花超过45分钟时间。因此，便捷的交通可使房产及购物场所迅速升值。”
说着，薛雪之递上去一份她草拟的方案，巧笑嫣然，很轻松地说道：“所以这算是我提出来的一个创举吧。通过‘地铁’加‘地产’这种核心的盈利模式，可以让地铁单一盈利的方式大幅度改观。如果少东家你有兴趣的话，不妨拿去看看。”
薛雪之草拟的这一方案，也并不是她自己胡诌的，地铁的确是一块香饽饽，很多人都想要投资去做，但是最后能盈利的的确也没多少，其实就算帆云实业不插手金陵的地铁生意，陈氏集团在今后几年之内，也绝对会斥巨资来打造属于陈氏集团的地铁商业系统，所以薛雪之其实早在很久之前，就已经对地铁这一块有所研究了。
在薛雪之的观点里面，光是做地铁这一单项，是不可能赚多少钱的，她所希望的方案，是“地铁加地产”双结合，多项盈利的模式，即是以地铁为核心，沿线开发新的社区及购物中心，相互配合，形成一种良性循环。地铁建设方便出行，缩短了路上时间，创造了大量客流，由此蕴藏的巨大商机对房地产开发形成吸引。同时，开发后的房地产又能积聚更多的客流，增加地铁运营的票务收入。
这种模式，在国内都很少有创举，举薛雪之所知，在帝都和
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