次进去的那条通道。一个洞口在水面下，这条通道平均在二百三十米深的水下，出口方向在东面，几乎与陆地上的那个山洞在一条直线上。两个洞口一个在水上一个在水下一个向西一个向东。陆地的通道长度约为一千二百七十米，水底通道长约为一千四百二十米。山洞的中心轴线与整座山的中心轴线并不重合。
水下的洞口出口处正对着太平洋里面的一条海沟，顺着洞口的方向再往前几百米就是海水深度平均达一千米以上的海沟了，非常有利于我们的潜艇航行，洞口周围的山体全是悬崖峭壁。可以说只要这个洞能让潜艇进去，那绝对是一个很好的潜艇洞库。那情形就如陆地上的山腰处有一个山洞，能躲能藏。
但是这个水下的通道与陆地的通道一样，无论是走向还是通道的形状都是很不规则，大的可以地方可以当展览厅，跑几辆大卡车都没有问题，但窄的地方则只容二三个人通过。通道弯弯曲曲，转弯半径很小，不只是左右弯曲还上下起伏。如果不进行大的改造，不说一百多米长的潜艇绝对不可能通过，就是十几米长的潜水舱也很难在里面行走。
要将这个大的山洞建设成为潜艇的洞库有两个大的工程要做：首先是爆破水下的林立的石头，使海底尽可能地平坦，特别是那些矗立在洞口附近的石头必须清除。其次就是水底通道的疏通改造，通道必须要拉直，狭窄的地方要拓宽。如果说爆破水底的石头困难不是很大，那么疏通改造水底通道的困难就非常大了，绝对不比我们在陆地上开挖一条几百米深的隧道容易。
欧阳平指着水下通道最窄处继续说道：“我们认为把这里堵死，然后用抽水机把山洞里的海水抽干，那么我们在里面做什么都可以了。不但可以疏通通道，整平池底，还可以将山洞里的陆地也扩大不少。抽干水之后水底下的工程一下变成了陆地上的工程，其速度比水下工程速度快十倍还不止，成本低而且又安全。”
郭拙诚问道：“这可能吗？一点六平方公里就是一百六十万平方米的水面，深度二百多
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