“赵”字，周老爷子亲笔写的，据说在川滇黔三省交界的这一代非常好使。
果不其然，一路上非常太平，不但没有拦路抢劫的土匪，连收过路费的家伙都很客气。周易让人在路两边竖起了不少十字架，上面没有钉人，因为土匪看见赵字旗的车队就会躲的老远。
屁股底下猛的一震，道路开始颠簸起来。开车的司机解释到，好路走完了，前头就不是咱们赵家军的地界喽！
沿途能看见不少走亲戚的人，周易为了抓免费劳动力，把这一代的土匪折腾的够呛，大大小小的山寨改行的改行、搬家的搬家，路上太平了。不仅老百姓高兴，就连走村串户小商贩也多了起来。
公路沿途那些驾驶员喜欢落脚休息的地方，自发形成了许多大小不一的集市。售卖各种吃食，还有山里打来的各种野味，甚至还有娼寮和鸦片馆。有不少商人在集市上收山货，卖了山货给家里添置东西的人也不少。集市上买卖鸦片的也大有在，价格不贵，一斤云土不过两块大洋，量大还能更便宜些。停车休息的时候赵诚让人买了十旦，这一路牛鬼蛇神很多，保不准什么时候就能派上用场。
川滇东公路也是抗战爆发后修成的，总长720公里，货物从这条路进川比走川黔线缩短了四分之一。沿途修建的桥梁修建的还算不错，载重都在15吨以上，国军没有重型坦克，这个标准应付一般的军事运输肯定没有问题。淞沪会战打响后，大批军工原料从这条公路转运到成都和重庆。说这条路是抗战的生命线一点都不为过。
当时政府修路的命令很不“讲理”，“限10月15日完工，违限以军法论处”。直白一点说，哪怕只是拖到10月16日才通车，哪个官员负责的地段出的问题，一样要枪毙。
更不讲理的通知还在后头，国家有限的经费都用于前线开支，除了一些粮食和特殊工具，筑路费用几乎全部要由沿线政府和百姓自行解决，连炸药都要民工自己配制。于是，来采访的外国记者发现了一个奇迹，中国工人修建公路居然
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