时间不等人，同蒲铁路虽说一时半会还不能恢复通车，但火车降低速度后依旧能运行。日军给每列火车都加了两节装甲车厢，没日没夜的往这里运送了大批物资，为了安全，运送油料这些东西的时候还在派出部队沿线警戒。卡车车队更是不计成本，为了增加运量，上面还特意增派了两个卡车中队来。
机场已经安装了一些设备，因为扩建的需要，发电机组、通讯设备、乃至厨房里的冰箱和灶具都得扩容，为了抢工期，不少东西都是从国外进口的，只不过未及安装就打上了民团的标记。
兵马未动、粮草先行，日本陆航这一点做的非常到位，除了机场的硬件，油料、弹药更是大宗。两千两百吨航空汽油、一百二十吨各种润滑油、三百吨汽油、三百吨柴油发电机组用，三千二百吨航空炸弹、大批修理设备和配件……换句话说，只有曹二爷想不到的，没有小日本没运来的。
家里的大道奇、日本人的自动车和马车，没日没夜的运送这着物资。只要能把机场的物资全运回去陕州去，什么代价都能接受。
根据各路得来的情报，日军方面一时半会还没有能力反攻运城，战区司令部决定乘机在运城和临汾之间修筑一条防线。中条山这边的中国守军是一字长蛇阵，二十多万大军像撒香水一样被分布在各个地方，看似人多势众，可处处设防、处处漏洞百出。
战区司令部做过兵棋推演，一但指挥系统出问题，或是被日军优势兵力全线攻击，山内各部便只有各自为战。把部队防线前出到运城以北，或许是破局的希望。
再者，运城盐湖出产的盐和硝都非常重要，前者关系着豫、陕等地的民生，后者是军需生产的重要物资，哪怕多坚持一天都是好的！