是中国第一次远洋渔船出海应该就是1985年。四艘船，军事化管理。船员都是前海军退役的，一走就是两年零四个月在西非海域。
舟渔公司在这支船队归航之后，为每个船员封了个五万块钱的大红包——直接制造了上百个1987年的万元户。
而舟渔公司取得的利润，则是以亿元计算的。
三文鱼、金枪鱼和鱿鱼可以出口日本，鲱鱼、鳕鱼，可以出口美国、加拿大和欧洲，鲭鱼、沙丁鱼可以供应国内，大黄鱼、小黄鱼和鲳鱼在更是供不应求。以舟渔公司这种“小”企业都能搞到上亿年产值，如果是海军亲自来搞，那这里面能有多大的利润？
除此之外，海军还有一个优势，那就是有丰富的海上补给经验。搞海上补给和渔获加工、冷冻船，“顺便”还能给海军攒点远洋航行经验值。
第二百六十六章
胡文海经历的未来有一句中国人耳熟能详的话，叫做“保家卫国农业部，开疆拓土渔政局”。
渔政、海警，这些海洋执法单位，本来就是海军的近亲。海军搞远洋渔业，不过是换层皮而已，能力想必是没的说。
中国的海警甚至有一个诨号，叫做“第二海军”。三十年后的海警，人是海军退役的人，船是海军退役的船，执行的是海军不方便出面的任务。
由此可见，这条路子在未来是走通了的。
当然，这不是说要提前把渔政、海警弄成三十年后一样。胡文海脑袋里，有一个新的计划。
池秘书仍旧都留在绣西的渤船造船厂，一方面是在考察巨型总段造船法的效果如何，能否应用到军舰的建造上。另一个工作则是了解大黑鱼的建造情况，多少算是给自己找点事情做。
不过说到底，他只是在等着胡文海给他一个答案而已。
只是没想到，这个答案竟然来的这么快。
胡文海风驰电掣的从绣城又赶回到绣西渤船造船厂，马不停蹄的闯进了池秘书这两天暂时办公用的
-->>(第5/8页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）