媒体们像是最好学的学生，希望能够在这个老头身上找到中国国企改革的方向和秘密。
老头格里希双手一摊，坦言，无他。管理严格是也。
说起来也真是没甚新奇，老头格里希能够将武柴扭亏为盈，根本原因就在于他是一个——德国人。
洋大人认真起来，国企里的大爷们就好像被抽了一鞭子的狗一样，又勤快又认真的跑了起来。
格里希的成功经验无非是铁面无私、严格管理。他每天上班第一件事就是下到车间，手上一支吸铁笔，一把小锤子和一本记事本。
单单是因为对武柴车间工作环境的整顿，就让武柴生产的柴油机品质上了一个台阶。他痛快的将一个从来不到生产一线去的总工程师踢出了工厂，又顺利的重建了武柴工人对工作的责任心。
仅凭这三板斧，可以说是后世中国任何一个企业都能做到的程度，武柴就在他的手上起死回生了。
这件事情经过报纸的报道，甚至惊动了一位副总理，亲自跑道武汉像个学生一样，向格里斯请教如何管理一间工厂。
一时之间。中国人即欢欣鼓舞，又感到无比沮丧。
受到鼓舞的，是因为格里斯的工作证明了国企并非不能通过改革实现重生。
而沮丧，则是因为在中国没有国营企业的厂长能够像格里希一样“沙发果断”。
他的铁面无私，似乎在国企系统里根本无法实现。
关于国企改革的话题，再次在中国大地上火热的讨论了起来——当然，整个八十年代，实际上国企改革的话题可以说从来没有冷却过。
正是在这一片舆论纷扰之中，胡文海的黑鹰直升机抵达了帝都。
和历史上相比，这时的帝都上层却更显暗流涌动。
格里希的事例似乎在这里没有引起历史上那么大的回应。
但很少有人知道。相比于历史上计件工资、质量管理、满负荷工作这样“平凡”的进步都能引起社
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