就考虑过给f-14换发。其中两个最有希望的方案。这就是tf41增加加力段的tf-41-912，以及后来给f-14a+换装的f110发动机。
虽然历史上美国人采用了通用的f110发动机，罗尔斯罗伊斯和艾利逊的tf41-912并没有中标。但是在咱们胡总的干预下，tf-41-912的方案却预先在中华田园猫的身上实现了。
原本历史上。没有合作机会的三家公司，在1985年却暂时的走到了一起。
tf-41-912在中华田园猫身上的成功，让罗尔斯罗伊斯公司和艾利逊公司振奋不已。尤其是罗尔斯罗伊斯公司，正处于历史上最困难阶段的这家英国发动机企业，面对突如其来的订单。无疑是久旱逢甘霖一般。未来持续数年，总价值很可能超过三亿美元的订单，根本就是对罗罗公司挽狂澜于既倒。
不过让罗尔斯罗伊斯公司更加振奋的一个消息，是在1986年2月之后传来的。中国一个发动机研发机构，向罗罗公司提出了一个提议，询问双方是否能在斯贝发动机和tf-41发动机的项目上进行合作。
中国自从改革开放之后，日益打开的国门让西方世界心动不已。如何进入中国市场，成为了一个新的利润增长点。中方主动伸出的橄榄枝，对于罗罗公司来说无疑是一个惊喜。
听闻中国方面正在操作一个为幻影3更换tf41发动机的项目，罗尔斯罗伊斯公司简直喜出望外。不仅积极主动的向中国方面提供了tf41发动机的各种数据。甚至还自报奋勇，为中国进口二手tf41发动机翻新进行牵线搭桥。而他们要求的，不过是这家未来在中国成立的新公司25的股份而已。
可别小看这25的股份，这意味着罗罗公司打通了进入中国的通道。刚被格鲁门奶了一口的罗罗，对中国的未来充满了无限的希望。
军机引擎只是一个方面，罗尔斯罗伊斯公司的飞机发动机应用范围广泛。sic燃气轮机的合作开发，可能会引进
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