本工资，厂长不过两三百块的水平。可是看看那些让人瞧不起的个体户，每月几百上千块的利润都毫不奇怪。
这样的对比和心理落差，实际上普遍存在于这个时代的工人心中。
有人受不住诱惑，扔了国企的工人身份去做个体户，几个月不见就抖了起来。有人眼看着之前蹲过监狱混社会的亲戚，开了个小买卖，每两个月就骑上了带挎斗的250摩托车。
自认是高贵的国家主人的工人们，心里多少是有些受刺激的。
电力零件厂推出的这个美食车，实在是出现的太是时候了。
家家都有的三轮车，稍微改装一下，立刻就是一个街边小摊。白天上班、晚上摆摊，找个人多点的地方，生意根本不愁做不下去。
进货问题也好解决，这年月谁还没有几个农村亲戚？大规模的收购粮食不行，但是从亲戚手里买点副食品，那也叫个事儿？
没风险、有收入，占用的是平常也没什么娱乐休闲时间的晚上——甚至更别说，摆摊本身就有点消遣的乐趣了。至于说辛苦一点，那也叫个事儿？
好在这年月，既没有地沟油，也没有亚硝酸盐，苏丹红是根本用不起的高档添加剂，安赛蜜更是连听都没听过。工商税务卫生消防，和还没出世的城管比起来，那也叫个事儿？
总之不管怎么看，夜晚摆摊实在是个再好不过的生意。
心思灵活又舍不得工作的国企工人，甚至是早就已经下海的个体户，纷纷嗅觉灵敏的发现了这里面的商机。
冉妮在美国上学，也不是只学了计算机的知识，至少论起商业能力更是比绣城里一众国企领导甚至是市领导，都高到不知哪里去了！
与其一窝蜂的去淘金，不如把牛仔裤和工具卖给淘金者。她从一开始，盯上的就是美食车这一块生意。
原材料是很容易得到的木头、铜和二手回收电瓶，客户也不是老大哥作风的国有企业。这样的生意，在八十年代做的就会比较舒服了。
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