常畅的目光在自己这群手下的脸上一一掠过，确定没有人为此露出犹豫的神色，暗暗点头接着说道：“坐在我旁边的这位，想必大家都不陌生。当年113厂仿制英国的斯贝发动机，这几年又开发出了美国tf41涡扇发动机的仿制型号，这些项目的成功都离不开吴大观吴老的鼎力支持和辛苦栽培。吴老和我们西飞是老熟人了，我这里也就不多做介绍。旁边这位第二位吴老、吴仲华，更是咱们中国航发事业的老前辈，想来也不用多说。”
他指向吴仲华旁边，接着介绍道：“屠基达同志是熊猫项目的总设计师，熊猫项目大家肯定都听说过，是咱们中国对美国f-14舰载战斗机国产化的大工程。屠总师作为熊猫项目的负责人，深受国家和领导的信任，身兼重担。最后还要这位王小谟同志，熊猫项目雷达和航电方面的负责人。”
“同志们，熊猫项目的四位总负责人能够出现在这里，我想意味着什么不需要我继续说明了吧？”
常畅几乎是话音刚落，603所的这些领导干部们果不其然顿时就振奋了起来。
这样的阵容出现在603所，意味还不够明显吗？难到国家真的打算，把熊猫战斗机的设计和生产任务，叫给西飞来做？
中国从美国人手里购买f-14战斗机的价格，已经上涨到了两千五百万美元一架。虽说一直都是用人民币和新科集团结算，但实际上这笔钱仍然是非常大的一个负担。
在八十年代最后的这一年里，因为预感到中美两国关系很可能发生变化，空军更是突击性的从美国引进了往年两倍的现货。
为此，空军方面硬是掏光了家底，金库里老鼠都已经饿死，才凑出了三十八亿人民币。
这笔交易哪怕是美国人不撕毁合同，中国空军恐怕也做不了多久。随着f-14战斗机飞行团的战斗力形成，以及中苏关系正常化，中国对f-14的需求正在逐渐降低。
以目前的机队规模，配合上未来很可能从苏联进口的苏-27战斗
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